Феликс Баумгартнердин рекордду жаңырткан космостук секирүүсүндө көшөгө артында
Феликс Баумгартнердин рекордду жаңырткан космостук секирүүсүндө көшөгө артында
Anonim

Жашыруун, каскадёрлорду сүйгөн энергетикалык ичимдиктерди чыгарган компания укмуштуу окуялардын тарыхындагы эң сонун эрдиктердин бирин кантип ишке ашырды

«Азыр бүт дүйнө карап турат. Мен көргөндү сен да көрсөң дейм. Кээде канчалык кичинекей экениңди көрүү үчүн чындап бийик турууга туура келет. Мен азыр үйгө келем."

Феликс Баумгартнер кызыл бука стратос
Феликс Баумгартнер кызыл бука стратос
Феликс Баумгартнер кызыл бука стратос
Феликс Баумгартнер кызыл бука стратос
Экипаждын мучелеру капсуланы башкарган экинчи сыноо учушуна даярдап жатышат
Экипаждын мучелеру капсуланы башкарган экинчи сыноо учушуна даярдап жатышат
Феликс Баумгартнер кызыл бука стратос
Феликс Баумгартнер кызыл бука стратос
Австриялык учкуч Феликс Баумгартнер Red Bull Stratos үчүн адам башкарган акыркы учууну ийгиликтүү аяктагандан кийин майрамдап жатат
Австриялык учкуч Феликс Баумгартнер Red Bull Stratos үчүн адам башкарган акыркы учууну ийгиликтүү аяктагандан кийин майрамдап жатат

Австриялык учкуч Феликс Баумгартнер Red Bull Stratos үчүн адам башкарган акыркы учууну ийгиликтүү аяктагандан кийин майрамдап жатат.

Австриялык эр жүрөк Феликс Баумгартнер 14-октябрда эртең менен Red Bull Stratos капсуласынын ачык люкунун алдында туруп, ушинтип айтты. Андан кийин эмне болгонун билесиз. 43 жаштагы Баумгартнер эңкейип, 128, 100 фут, 24 миль бийиктиктен жерге чөгүп кеткен. 4 мүнөт 20 секундага созулган жана коркунучтуу 30 коркунучтуу секундага созулган эркин кулоо учурунда Баумгартнер үн тосмосун бузуп, саатына 833,9 миль же 1,24 Мах ылдамдыкка жеткен. Сегиз миллион адам аны YouTube'да түз ободо көрүштү, Твиттерде күйүүчү медиа учурда дүйнө жүзү боюнча жарылды.

Албетте, баары ойдогудай болгон жок. Баумгартнердин коюу акцентинен жана трансмиссиядагы статиктиктен улам, анын эмне айтып жатканын так түшүнө алган жоксуз. Бирок Джо Киттингердин Баумгартнер менен жерден сүйлөшүп жатканын уга турган болдуңуз. Аскердик аба күчтөрүнүн отставкадагы полковниги, 84 жаштагы Китингер миссияны башкаруунун аба шары менен көтөрүлгөн капсула менен негизги байланышы болгон жана ал Баумгартнер ошол күнү парашюттан секирүү рекорддорунун дээрлик бардыгына ээ болгон. Киттингер Баумгартнерди 40 пункттан турган коопсуздук текшерүү тизмесинен акырын өткөрүп алгандан кийин, аны эстен кеткис сөздөр менен узатты: "Камераларды иштет, ошондо биздин коргоочу периште сага кам көрөт".

Камераларды иштетиңиз. Поэзияга өтүүдөн мурун Китингердин практикалык нерселер менен кандай мамиле кылганына көңүл буруңуз. Секирүү учурунда капсулага чапталган 15 камера - үчөө ичинде жана 12 сыртында - Баумгартнердин стратосферага эки жарым сааттык көтөрүлүшүн жана анын акыркы секирикке болгон ар кандай даярдыгын документтештирип иштеп турган. Анын санына жабышкан төрт камера анын үн тосмосун бузган учурду тартып алмак. Бирок Киттингер Баумгартнерге капсулага орнотулган блокту күйгүзүүнү эскертип жатты, ал анын чөгүп бараткан кадрын кадр менен сүрөткө тартат. Сүрөттөр анча деле илимий мааниге ээ эмес, бирок алар Red Bullга келечектеги маркетинг кампанияларында драманы сатууга жардам бермек.

Бул да маанилүү болчу. Анткени, ошол күнү Баумгартнер өзү мага айткандай, "кандайдыр бир жол менен ушундай долбоорду каржылоо керек".

ЭГЕР RED BULL STRATOS чөлдө NASA ойноп A-Team бир аз эле көрүнгөн, анткени ал болгон. Беш жыл даярдалып жаткан Stratos австриялык компаниянын тарыхындагы персонал, чыгаша жана адам-саат боюнча эң ири жалгыз окуя болгон. Нью-Мексиконун түштүгүндө кеминде 300дөй адам Баумгартнердин жерден түшүп, тирүү кайтып келгенине ынануу үчүн келген. Red Bull өзүнүн жарнамалык аракеттерине эмне короткону жөнүндө дайыма капа болуп турганы менен, компания бул трюк үчүн 65 миллион доллар инвестициялаганы кабарланган.

Жана ката кетирбеңиз: бул трюк болгон. Дээрлик эки жыл бою Red Bull долбоорду "космостун четине миссия" жана "акыркы илимий эксперимент" деп эсептеп келген. Бирок, эгер сиз Лас-Вегастагы мотоциклдердин секирүүсүнөн баштап эң алдыңкы альпинизм экспедицияларына чейин демөөрчүлүк кылган Red Bull жөнүндө бир нерсе билсеңиз, анда ал таза билимге умтулуу үчүн мынчалык көп акча коротпогондугун билесиз. Stratos брендди көтөрүүчү болгон жана ал тарыхта талкалануу катары калат. Red Bull сатуу көрсөткүчтөрүн чыгарбайт, ошондуктан долбоордун компаниянын кирешесине тийгизген таасирин баалоо мүмкүн эмес, бирок ошол күнү Твиттердеги дүйнө жүзү боюнча трендде болгон темалардын жарымы Stratos менен байланышкан. Ошол түнү дээрлик ар бир жаңылыктар секирүү жөнүндө сегментти камтыган жана эртең менен Баумгартнердин чөгүп кеткен сүрөттөрү планетаны айланып өтүшкөн - Red Bull логотиптери камеранын бардык бурчтарынан көрүнүп турган.

Стратос ушунчалык ийгиликке жетишкендиктен, артка кылчайып карасак, 14-күндүн таңына чейин мунун болушу күмөндүү экенин унутуу оңой. Бул аракет беш жылдыктын ичинде ушунчалык көп кыйынчылыктарга дуушар болгон, атүгүл 75 эл аралык журналисттердин бир нечеси ошол жекшемби күнү Stratos сайтында чогулушкан - Розуэлл эл аралык аба борборунун негизги учуу тилкесинде орнотулган убактылуу имараттар менен жабдуулардын башаламандыгы. -Үн ылдамдыкта кыйкырган компания жөнүндө жаракаларды жасап жатышты. Долбоор жарыяланган жылы 2010-жылы Баумгартнер бийиктикте аны коргогон басымдуу костюм кийип жүргөндө тынчсыздана баштаган. Стратос спорттук психолог Майкл Гервайстин жардамы менен можосун кайтарып алганга чейин кармалып турган.

Ошол жылдын аягында Red Bull компаниясына каршы доо арызы, Red Bull алар менен техникалык дизайндагы окшош секирүү үчүн бөлүшкөн мүлктүк маалыматты колдонгон деп ырастаган австриялык промоутер миссиянын датасын дагы бир жолу артка жылдырды. Андан кийин, өткөн жайда эки ийгиликтүү машыгуудан кийин (71, 615 жана андан кийин 97, 145 футтан), чоң тамчы октябрдын башында дагы бир жолу, бул жолу Stratos'тун 30 миллион куб. бут шарлары шамалдын кесепетинен кулап, бузулган. 14-күнү, журналисттер инфляциянын башталышын күтүп отурушканда, мен немец фотографы менен баарлаштым, ал мурунку аракетке дээрлик эки жума калганда учуп келген жана 48 адам жашаган Розуэлл шаарында беш күндүк кечиктирүүнү күткөн. 000, алардын маданий идентификациясы дагы эле НЛО сыныктары менен болжолдонгон 1947 щеткасынын тегерегинде. "Тажадыңбы?" - деди немис. " Зеригип жатам! Он күн ортодо. Мен үйгө, аялыма баргым келет».

Эртең мененки саат жети болуп, чогулган кабарчылар үч сааттан бери кофе чайкап жатышты. Бизди эртең мененки саат 4тө аэропортко алып барышты жана инфляция такыр баштайбы же жокпу деп күтүп жатканбыз. 150 000 долларлык шардын узундугу 590 фут болгондуктан, аны асфальтка тегиз коюу үчүн төрт сааттан ашык убакыт кеткен. Аны гелий менен толтурууга дагы бир саат керек болду. Ал башталгандан кийин артка кайтуу жок болчу. Аны куруу үчүн колдонулган полиэтилен кездеме абдан морт болгондуктан, ал жибектей жука болгондуктан, бир гана колдонууга жарайт. Бул өзгөчө шар, сыягы, борттогу адам менен асманга көтөрүлгөн эң чоң шар болсо керек жана бул эң акыркысы болгон. Ал тургай, тешик өлчөмүндөгү агып кетсе, Stratos алты айга токтоп калмак.

Албетте, учур эң сонун телекөрсөтүү үчүн түзүлгөн жана секирүү мүмкүн болуп көрүнгөндөн кийин, камералык топтор дүйнө жүзүндөгү продюсерлер менен эфирдик убакытты катуу сакташкан. Red Bull медиа адамдары бизди бука аркылуу жана доскадагы жазуулар аркылуу жаңыртышты:

4:48: Шарды ачууга уруксат.

5:34: 30 мүнөттүк аба ырайы кечигүү.

6:07: 30 мүнөттүк аба ырайы кечигүү.

Андан кийин саат 6:48де: «Инфляция башталды!». Артынан алкыш угулду, бирок бул жалган сигнал болуп чыкты. Инфляция баштала элек болчу. Австриялык телепродюсер Stratos компаниясынын кызматкерин жемеледи. "Сен аны көбүртүп жатат деп айттың!" – деп кыйкырып жиберди. «Менде бир саатка убакыт брондолгон. Мен азыр эмне кылышат?"

Биз күтө баштаганда, мен АП фотографы менен баарлаштым, ал мага окшоп мурунку түнү келген. "Эгер ал аман калса, пресс-конференция өткөрөт деп ойлойм", - деди фотограф Баумгартнер жөнүндө. "Бүгүн кечинде бул жерден чыгууга эч кандай мүмкүнчүлүк жок."

1960-ЖЫЛЫ Джо Киттингер аба шары менен ташылган ачык асман гондолунан секирип, стратосферага 102,800 фут бийиктикте учурулганда, ал аэрокосмостук өнөр жайы үчүн башка доор болгон. Кансыз согуш космостук жарышты күчөтүп жаткан жана Excelsior долбоору - Китингердин рекорддук секирүүсүнүн артында турган изилдөө аракети - көп баскычтуу бийик тоолуу парашюттарды сыноо жана астронавттарды космосто тирүү кармоого жардам бере турган басымдуу костюмдарды долбоорлоо үчүн түзүлгөн.

Excelsior федералдык өкмөт тарабынан башкарылган жана төлөнүп турган. Бирок космостук жарыш кызыган сайын Вашингтон 1958-жылы түзүлгөн Excelsior сыяктуу долбоорлор үчүн каражаттардын көбүн NASAга кайра бөлүштүрдү. Көп жылдар бою Китингердин рекорддору – эң бийик парашюттан секирүү, эң тез эркин кулоо, эң узун эркин кулоо – кол тийбестей көрүнгөн. Бирок андан кийин, 1990-жылдардын башында, бир нече батылдар Киттингер эч качан расмий түрдө жасабаган нерсени жасоону пландай башташты: үн ылдамдыгы менен саякаттоо. Stratos ишке киргизилген учурда, бери дегенде, жарым ондогон миссиялар аракет кылып, жерден түшө алган жок.

Баарынан маанилүүсү, StratoQuest бар болчу, ал америкалык парашютчу Шерил Стернсти, АКШ армиясынын элиталык Golden Knights парашюттук командасынын биринчи аял мүчөсүн үндөн ылдам секирикке коюуга аракет кылган. Дагы бир талапкер француз Мишель Фурнье болгон, ал өзүнүн Le Grand Saut (Чоң секирүү) долбоорун колдоо үчүн көп жылдар бою акча чогулткан. Алардын жана башкалардын чоң пландары бар болчу. Аларда 120 000 фут бийиктикке чыгуу үчүн байлыкты чөгүүгө даяр энергетикалык суусундук компаниясы болгон эмес.

Чыгымдарды актоо үчүн Red Bull Stratos сайтынан мүмкүн болушунча көбүрөөк пиар болушу керек болчу, бул ишке киргизүү аянтчасынын айланасында фильмдер коюлган вибди жараткан. Ошентсе да бул өтө профессионалдуу операция экени көрүнүп турду. Red Bull капсула жана басымдуу костюмдан гелий шарларына чейин бардыгын куруу үчүн НАСАнын сегиз подрядчысын жалдаган. Командадагы дээрлик бардыгы, анын ичинде Баумгартнер, аскердик билимге ээ болгон. Экипаждын орточо жашы 60-жылдардагы жана аларда ондогон жылдык биргелешкен тажрыйбасы бар.

Red Bull көп кылгандай, ал көзөмөлгө алынган жетишсиздик стратегиясы аркылуу маалымат каражаттарын манипуляциялаган. Секирүүнүн алдындагы айлар жана жылдар ичинде компания Баумгартнер менен дээрлик эч качан олуттуу интервью берген эмес, BBC жана National Geographic, алар Stratos жөнүндө даректүү тасма тартууга кол коюшкан. Red Bull Австрияда жайгашканына карабастан, Санта-Моникада (Калифорния) 105 000 чарчы футтук Түндүк Америкадагы штаб-квартирасын жана лыжачы Линдси Вонндон баштап мотоспорттун тайманбасчысы Травис Пастранага чейин спортчуларын жарыялоого арналган бүтүндөй медиа бөлүмү бар. Ал ошондой эле үчүнчү тараптын коомчулук менен байланышы бар фирмалар менен иштейт жана анын PR аппаратын башкаруу камсыздандыруу доосун берүү сыяктуу болушу мүмкүн. Мен фотограф Балазс Гардинин жардамы менен акыркы мүнөттөрдө гана пресс-пасс алды.

Инфляция акыры башталганда, таңкы саат 8:44тө бул кыйынчылыктардын эч кимиси мааниге ээ болгон эмес, жүк ташуучу унаа шарга гелийди айдап жатканда, капысынан бардыгынын оюна келди: ал күйүп жатат. Бир заматта цинизм толкунданууга өтүп, капсула 9:28де көтөрүлгөндө, экипаж, үй-бүлө мүчөлөрү жана жердеги достор кубаттай башташты. Баумгартнер эбегейсиз жылмайып, баш бармагын өйдө көтөргөн сайын медиа борбордо жайгашкан жети жалпак экрандуу сыналгыдан баары көрүштү.

Капсула асманды көздөй көтөрүлүп жатканда, техникалык көйгөй пайда болду: Баумгартнердин туулгасындагы калка тумандап турган. Миссияны башкарууда секирүүнү токтотуу керекпи же жокпу аныктоо үчүн катуу аракет болду. Маселе Баумгартнер калың абада гана иштей турган шашылыш дрогу парашютун ачуу үчүн 30 секундага эркин жыгылышы керек болчу. Дрогу аны турукташтырмак, бирок ал ошондой эле аны жайлатып, анын үн тосмосун бузуу мүмкүнчүлүгүн жок кылат. Баумгартнер ага барууну чечти. Болуп өткөндөй, визор чындап эле ага эч кандай кыйынчылык жараткан жок.

Баумгартнер катуу тегеренип баштаганда эң оор коркунуч ылдыйга түшкөндө келди. Болжол менен кулагандан бир мүнөт өткөндөн кийин, инфракызыл камералар анын түшүп келе жатканына көз салган унаага орнотулгандыктан, ал өлүмгө дуушар болгон жалпак айлануунун босогосунда тургандай көрүндү.

Бул бийиктикте эки түрдөгү башкарылбаган жалпак айлануулар болушу мүмкүн. Алардын биринде кан буттарга келип, мээнин кычкылтек менен камсыз болушун азайтып, караңгылыкты пайда кылат. Редут деп аталганда башына өтө көп кан куюлат. Бул сценарий олуттуураак: баш сөөктүн ичиндеги басым ушунчалык күчтүү болуп, Баумгартнер айткандай, "кандын денеңизден чыгуунун бир гана жолу бар, ал көз алмасы аркылуу".

Секирүүнүн ушул маалында, миссияны башкаруу биз менен бирге карап тургандан башка эч нерсе кыла алган жок. Баумгартнердин дрогуи, эгерде ал 3,9 Г ды алты секунддан ашык сезсе, автоматтык түрдө орнотулат. Анын эң жогорку ылдамдыгы саатына 833,9 мильге жетиш үчүн ага 33 секунд талап кылынган. Жыйырма секунддан кийин ал тыгызыраак абага тийгенде айлануу башталды. Баумгартнер басымдуу костюмда болгондуктан, шамал кайсы тараптан келе жатканын сезе алган эмес. Анын денесине кандай сокку урганын билүүгө эч кандай мүмкүнчүлүгү жок болчу, анын кулашын күтүүдөн башка башкаруу мүмкүн эмес эле. Андан кийин Баумгартнер бул "сууга тийбей сүзүү" сыяктуу экенин айтты.

Кийинчерээк, видеону талдап чыккандан кийин, Баумгартнер ар бир огунда айланып жүргөнү айкын болду. Сыноо жана жаңылыштык менен ал башкарууну калыбына келтиргенде, жердеги экипаж кубанды. Камерага мурда АКШга барбаган апасы көзүнүн жашын аарчыды.

БАУМГАРТНЕР КОНДУКТАН КИЙИН, бир саатка жакын убакыт өттү, ал төрт учактын бири болгон тик учак менен миссияны башкарууга кайтып келди. Үзгүлтүккө учураган убакта Red Bull медиа кызматкерлери команданын башкы фигуралары: Баумгартнер, Китингер, техникалык директор Арт Томпсон, жашоону колдоо инженери Майк Тодд жана команданын медициналык директору Джонатан Кларк менен 15 мүнөттүк группалык интервьюлардын басылган графиктерин таратышты..

Биринчиден, Discovery.com тарабынан түз эфирде пресс-конференция болду, ал Баумгартнердин секирүүсүнөн алдын ала статистиканы айтуу менен башталды. Ал адам башкарган шар менен эң бийик учуу, эң бийик парашюттан секирүү жана эң ылдам эркин кулоо рекордун жаңыртты. Ал өтө тез кулап түшкөндүктөн, ал жаңырбаган рекорд эркин жыгылуунун эң узак убакыты болгон; Китингер муну дагы эле 4:36да кармап турган.

Пресс-конференциядан кийин мен Томпсон менен жекеме-жеке сүйлөшүп, андан Red Bull публицистикалык машинасына чейин ойноонун кыйынчылыктары жөнүндө сурадым. Анын айтымында, экипаж камераларга ушунчалык көнүп калгандыктан, алар ал жерде экенин унутуп калышкан. "Башында биз сизди массалык маалымат каражаттары менен ойной албайсыз деп айтканбыз, анткени сиз бирөөнү ушинтип өлтүрөсүз" деди Томпсон мага. «Бирок биз беш жылдан бери камераларыбыз бар. Бир аз убакыт өткөндөн кийин бул абдан тааныш болуп калат».

Кийинчерээк биздин топтун сессиясында мен Баумгартнерге ушул эле суроону бердим. "Бул көп басымды кошот" деп мойнуна алды. "Өнүгүү бир топ убакытты талап кылды, анткени биз түз берүү үчүн учуучу телестудия курууга туура келди жана, албетте, менин бетимде дайыма камера бар болсо, бул менин жашоомду жеңилдете албайт."

Биз жыйынтыктап жатканыбызда, дагы бир журналист андан ары эмне болорун сурап кирди.

"Мен расмий түрдө тайманбас бизнестен кеттим" деди ал жылмайып. Бул Red Bull күмөндүү.

Редактордун жардамчысы Райан Крог 2012-жылы июлда Олимпиада оюндарына катышкан Трей Харди тууралуу жазган.

Сунушталууда: