Бизге велосипедге ыңгайлуу аэропорттор керек
Бизге велосипедге ыңгайлуу аэропорттор керек
Anonim

Сиздин рейсиңизге минүү - бул шылдыңдын эң сонуну

Жашоонун көп бөлүгү көңүлсүз жана күтүүсүз болушу мүмкүн. Жаңылыктар? Көңүл ачуу. Сиздин жумуш? Жанды эзүүчү. Сиздин банк эсебиңиз? Түбөлүк өзгөрүп, түбөлүк каалоо.

Мындай тынымсыз белгисиздиктин алдында көбүбүздүн велосипедибизге кайрылышыбыз табигый нерсе. Велосипед, балким, жыргалчылык жана жетишкендик сезимин жаратуу үчүн жасалган эң натыйжалуу жана ишенимдүү машина. Эртең менен өзүңүздү импотенттүү сезип, убаракерчиликтин жана үмүтсүздүктүн капканына түшүп калышыңыз мүмкүн, бирок биринчи тоого чыкканда сиз ошол элестүү maillot à pois виртуалдык даңкына батып каласыз.

Албетте, сиз дайыма эле эпикалык сапарга чыга албайсыз, демек, бул канааттануу сезимин күнүмдүк жашооңузга киргизүү абдан маанилүү. Сиз аны жумушка аттангандан же велосипедиңиз менен балдарды мектепке алып баруудан же машинаны үйдө калтырып, BJ'лерди велосипедиңизде чуркоодон ала аласыз. Бирок жакында эле мен велосипедди практикалык түрдө колдонуу үчүн өзүмдү жакшы сезүүнүн эң сонун жолун таптым: аэропортко чейин.

Америкалыктар велосипедди транспорттун бир түрү катары ыңгайлуу сезип жатканына карабастан, велосипед тебүү сиздин оюңузга да келбей турган көптөгөн саякаттар бар. Сиздин рейсиңизге жетишүү, балким, бир же, эгер бул сизге келип калса, сиз велосипедди өтө жеңил, өтө каприз жана мындай олуттуу иш үчүн өтө кооптуу деп автоматтык түрдө четке кагып коюшуңуз мүмкүн. Бул жагынан алганда, аэропортко баруу төрөт үчүн ооруканага баруу сыяктуу: велосипед жөн гана канондук варианттардын катарына кирбейт, бирок чындык туура шарттарда, бул идеалдуу жашоого жөндөмдүү.

Атүгүл мен, посылкаларды да, балдарды да Хилл менен Дейлге такай ташыган атайын велосипедчи катары, ЛаГуардиядан учуп чыгууга даярданып жатканда жакында эле аэропортко велосипед менен барам деп ойлогон эмесмин. Орто жаштагы жарыш кризисине кабылган Стравага кошулган ар кандай компульсивдүү адамдай эле, мен ошол күнү минүүгө убактым жок деп ыйлап жаттым. Мен ошондой эле транзиттик варианттарымдын бирин да жактырчу эмесмин, алар трафикте көп отурууну талап кылган кымбат Uber, же болбосо трафикте көп отурууну талап кылган арзан метро жана автобус менен жүрүү. Анан мага тийди:

Эмне үчүн жөн гана аэропортко бекер барууга болбойт?

Эмне үчүн чындап эле? Мен жалгыз саякаттап жүрдүм. Жай мезгили болчу, демек, мен көп кийимдерди чогултуунун кереги жок болчу. Бул иш күнү болчу, демек, унаа же автобус менен барганга караганда үйүмдөн ЛаГуардияга баруу көп убакытты талап кылбайт. Эң негизгиси, мен минип алмакмын. Ошентип, рюкзакка кийимдерди ыргытып, ноутбукту жана аксессуарларымды портфельге салып, жөнөдүм.

Велосипедчи болбосом да, алар мен 20 миль аралыкты басып өткөндө, велосипедиме жана адамыма тыкан байланып, саякатка керектелүүчү нерселерим менен бирдей канааттанышты деп ойлойм. Манхэттен аркылуу 2-авенюнун велосипед тилкесинде бардык жүргүнчүлөр жана жеткирүүчүлөрдүн арасында жүрүп, мен көздөгөн жерим алардан өзгөчө экенин билдим. 59-көчө көпүрөсү аркылуу Чыгыш дарыясынан өтүп бара жатып, мен Квинске баруунун жөнөкөй актысына таптакыр туура келбеген жакын арада боло турган укмуштуу окуяларды сездим. Саякатыма бир жарым сааттай калганда, учактар ылдыйдан учуп, эки саатка жакын Гранд Борбордук Парквейди кесип өтүп, сансыз сары таксилер жана кара TLC унаалары менен бирге чыныгы аэропортко кирдим.

Азыркы учурда, ЛаГуардия аэропорту негизинен ири курулуш аянтчасы жана мени велосипед жолуна багыттаган белгилер болгондо, ал маршрут чынжырчалуу тосмолор менен кызгылт сары тосмолордун башаламандыгына айланып кетти. Велосипед токтотуучу жайды издеп, бул курулушту айланып өтүүгө аракет кылып, мен келгендер зонасында орун талашкан таксисттердин арасына кирдим, бул Манхэттендин ортосун аралап жүрүүнү Борбордук Парктагы жайбаракат айлануудай сезилди. Акыры, телефонумдун жана тайманбас саякатчынын веб-сайтынын аркасында мен велосипед стеллаждарын таптым. Ал жерден терминалга бир аз эле жөө жүрүп, бир нече мүнөттөн кийин мен аэропорттун барында отуруп алып, өзүмдүн татыктуу сырымды ичип отурдум.

Балким, мен өзүмдү өзгөчө сезгендирмин. Аэропортко салыштырмалуу азыраак саякатчылар барса да, ал барган сайын кеңири таралып баратат (Нью-Йорк Таймс ал жөнүндө да чагылдырган). Жана дагы көп аэропорттор велосипеддердин жеткиликтүүлүгүн камтыйт. (Кээ бирлери башкаларга караганда ийри сызыктан алда канча алдыда; PDX 2010-жылдан бери велосипед чогултуучу станцияга ээ.) Велосипеддин жеткиликтүүлүгү аэропорттун кызматкерлери үчүн өзгөчө маанилүү, бирок Нью-Йорк шаары жок дегенде карама-каршы багытта жылып баратат. 2018-жылы Стивен Моралести сүзүп, качып кеткен айдоочу ЛаГуардиядагы жумушуна баратканда өлтүргөн жана Порт бийлигинин жообу велосипед менен жүрүүнү чектөө болгон.

Бул өтө жаман, анткени башаламандыкка жана жалпы велосипед менен дос эместигине карабастан, бул мен үчүн аэропортко эң жакшы сапар болду. Эми мен кынтыктарды иштеп чыккандан кийин, мен аны кайра кылмакмын. Андан да жакшысы, бир нече күндөн кийин ЛаГуардияга кайтып келип, такси линиялары менен велосипедиме чейин сейилдөө болду. Үйгө баруу учуу аяктагандан кийин эс алуунун эң сонун жолу болгон жок, бирок сапардын эки аягында такси менен жүрүүнү өткөрүп жиберип, буттарыма кошумча 40 миль жана чөнтөгүмдө кошумча 100 доллар болду.

Жарнамалык учкандан кийин сиз өзүңүздү бир нерседен кутулгандай сезесиз, андыктан ар бир мүмкүнчүлүктү колдонушуңуз керек.

* Метафоралык импотент. Эгер башка түргө туш болуп жатсаңыз, ээриңиздин абалын өзгөртүңүз.

Сунушталууда: