Мазмуну:

Адистештирилген Ultimate Trail Bike жаңы эле чыгарылды. Кайра
Адистештирилген Ultimate Trail Bike жаңы эле чыгарылды. Кайра
Anonim

Stumpjumper, рыноктогу эң көп кырдуу трел велосипедтеринин бири, жаңы геометриялар, орнотулган SWAT сактагычы жана 27,5+ варианты менен 2016-жылга дагы жөндөмдүү болот.

Мен Specialized компаниясы Enduro 29да эң сонун трек велосипедин курганына ынанганымда, компания 2016 Stumpjumper FSR жарыялады. Бул 1981-жылы ишке киргизилген биринчи массалык өндүрүштөгү тоо велосипеди болгон жана көп жылдар бою ал жеңил жана тез XC велосипеддери менен тоо жана эндуро жүрүштөрүнүн ортосунда бардыгын жасоочу машинага айланган.

Сүрөт
Сүрөт

Stumpjumper өзүнүн акыркы капиталдык ремонтун 2012-жылы көргөн (Жылдын сырткы тиштери наамын алган), бирок бир жыл мурун 650B модели кошулган, ал орто өлчөмдөгү дөңгөлөктүү биринчи велосипед болгон. 2016 Stumpy FSR 29er жана 650B варианттарынын толук линиясын, ошондой эле 6Fattie менен жаңы 27.5+ диапазонун кошумчалайт. Адистештирилген, ошондой эле 650B жана 6Fattie жеткиликтүү болот, бирок 29 эмес, окшош, аялдар үчүн өзгөчө моделин, Rhyme кошуп жатат.

Жалпысынан алганда, велосипед тар бурчтарга жана көбүрөөк саякатка карай өнөр жай тенденциясын улантууда. Оку: булар эң жөндөмдүү Stumpys болушу керек. Түтүктү калыптандыруу, өзгөчө отургуч кластеринин айланасында, мурунку версияларга караганда алда канча кылдат жана назик көрүнөт, ал эми кадрга орнотулган каналдар аркылуу ички кабелдик маршруттар бар. Арткы үч бурчтук дагы отургучтардын ортосундагы көпүрөсүз кайра каралып чыкты, бул чоңураак шиналар үчүн мейкиндикти түзөт, бирок каттуулугун сактоо үчүн байланыштар жана таянычтар чоңураак жана бекемирээк.

Эң кызыктуу өзгөртүү - бул орнотулган SWAT өзгөчөлүгү. Акыркы эки жылда, Specialized SWAT (Сактоо, Аба, Суу, Куралдар) деп аталган чечимдерди иштеп чыгууда, бул велосипедчилерге тээп баратканда аларга керектүү нерселердин бардыгына ээ болууга багытталган. Буга суу бөтөлкөлөрүнүн капастарына же велосипед алкагындагы уячаларга чапталган мульти-аспаптар, гарнитурадагы чынжыр шаймандар жана сактоо чөнтөктөрү бар шорты камтылган. Stumpjumperде азыр ылдый түтүктүн ичинде сактоо мейкиндиги бар, ага суу бөтөлкөлөрүнүн негизги капастынын астына орнотулган люк эшиги аркылуу кирүүгө болот.

Сүрөт
Сүрөт

Түтүккө жана насоско ылайыктуу чоңдуктагы эки кездеме орогуч шаймандарды титиреп кетпесин жана ылдыйкы түтүктүн түбүндөгү пластикалык сайгыч ылдыйкы кронштейн аймагына эч нерсе тайып кетпесин камсыздайт. Бул сизге керектүү шаймансыз (же закускасыз) эч качан бузулуп калбашыңызды камсыз кылган көрктүү тактоо. Бул функция кадрдын салмагына 200 граммды кошот, бирок адистештирилген башка компоненттердин өзгөрүшүнүн аркасында велосипеддин толук салмагы мурунку басылмалардан жогору болбошу керек дейт.

Сүрөт
Сүрөт

Адистештирилген ошондой эле ар бир Stumpjumper FSR жана Rhyme спецификациясын эң арзан конструкцияларга чейин, тамчылаткыч отургучтары менен аныктоого милдеттенген. Бул жаңылык менен бирге компания өзүнүн ишенимдүү Command Post IRCC (Internal Routing Cruise Control) жаңы версиясын чыгарды. Ал дагы эле компаниянын үч этаптуу тууралоолорун колдонот, бирок азыр орто жөндөө боюнча 10 кадамдуу микро жөндөө бар, бул сиздин муктаждыктарыңызга ылайыктуу тамчыны табууну жеңилдетет.

Адистештирилген жаңы Stumpjumpers жаңы Зеландиянын Роторуа шаарында, Crankworxтун Түштүк жарым шарынын ачылыш аземинен кийин чыгарылды жана мен бир катар моделдердин бортунда үч күн катуу жүрдүм, анын ичинде 29erде эки күн жана 650Bде бир. Аялдар үчүн рифмдер бар болчу жана пикирлер оң болду. Колдогу бардык 6Fatties прототиптер гана болгон, ошондуктан минүүгө мүмкүн эмес болчу.

Stumpjumper FSR 29

Сүрөт
Сүрөт

29er бир аз көбүрөөк саякат алат, 135 мм арткы жана 140 мм айры менен жана анын баш түтүк бурчу 67,5 градуста, мурункуга караганда 1,5 градуска жайыраак. Ачык жана жумшак жүрүү үчүн автоплатформанын өзгөчөлүгүн өчүрүү менен, бул деңгээлде Brain соккулары же айрылары жок. 29er үч көмүртектүү моделде (S-Works 8, 900 доллардан, Expert 5, 900 доллардан жана Comp Carbon 3, 800 доллардан) жана эки эритмеде (Elite 4, 300 доллардан жана Comp 2, 900 доллардан) болот. Бардык велосипеддер 29 мм жана 30 мм ички өлчөмдөрү менен салыштырмалуу майлуу жээктерге тоголот.

Мен 29er динчилмин жана жаңы Stumpjumper FSR көңүлүн калтырган жок. Бул велосипед мен чоң дөңгөлөктөрдөн күткөн туруктуулукка жана ишенимге ээ, бирок ал дагы эле ойноок жана изи менен секирүү бактылуу, бул жарым-жартылай кыскартылган чынжырча (жөн эле 435 мм) менен шартталган. Ал Epic жана Enduro ортосунда жөндөмдүүлүктөрү боюнча отурат, бирок тамчылатуучу пост, Pike айрысындагы 35 мм диаметри жана кең Traverse SL жээктери ал XC эмес, гравитация тарапка оойт дегенди билдирет. Бул велосипед келгенге чейин, мен Enduro бир велосипеддин эң мыкты тепкичтери деп чечтим, анткени ал ар кандай техникалык ылдыйларды, ал тургай про-деңгээлдеги ылдыйкы курстарды да айдай алат, бирок дагы эле өзгөчө жакшы көтөрүлөт. Stumpy FSR 29er бул велосипедди жеңе алат, бирок ал бир нече фунтка жеңилирээк жана Роторуадагы тамыры бар тик тоолордо дээрлик жөндөмдүү сезилди.

Stumpjumper жана Rhyme FSR 650B

Сүрөт
Сүрөт

650B моделдери өткөн жылдагыдай эле саякатташат, алдыңкы жана арткы 150 мм менен, баш бурчу толугу менен 67 градуска чейин төмөндөйт. Өтө катуу 420 мм болгондо, чынжырчалар 29га караганда кыскараак, бул жырткычтык менен тез ылдамдатууларды жана супер тез сезүүнү камсыз кылат. Rhyme боюнча геометрия 650B кичинекей жана орто өлчөмү менен бирдей, бирок андан да компакттуу чабандестерди кабыл алуу үчүн кошумча кичинекейди кошот; отургучтар, штангалар, штангалар жана башка компоненттер аялдарды жакшыраак жайгаштыруу үчүн өлчөмдөрдө. 29er сыяктуу эле, 650B үч көмүртектүү моделде (S-Works 8, 600 долларга, Expert 5, 900 долларга жана Comp Carbon 3, 800 долларга) жана эки эритмеде (Elite 4, 300 долларга жана Comp 2 долларга) жеткиликтүү болот. 900). Rhyme эки көмүртектүү моделде (Эксперт 5, 900 долларга жана Comp Carbon 3, 800 долларга) жана бир эритмеде (Comp 2, 900 долларга) болот.

Мен 650Bге бир гана күн кирсем да, мен дагы бир жолу таасирлендим. Бул күн шаардын сыртындагы токой жолдорунда нымдуу, ылайлуу, тайгак башаламандыкка айланды, ал эми ылдам башкаруу жана бош бурчтар шарттарды эң сонун кечирди. Бул велосипед 29er сыяктуу тездик менен өйдө көтөрүлгөн жок, бирок ылдыйда ишенимдүү жана андан да шамдагай сезилди. Дөңгөлөктүн өлчөмү, балким, сиз велосипедди кандай сезе турганыңызга жана жергиликтүү рельефиңизге жараша жеке каалооңуз болушу мүмкүн, бирок аларды жактыргандар үчүн жана 29ers түйшүктүү деп эсептелген кичинекей чабандестер үчүн кичинекей дөңгөлөктөрдү тандоо жакшы.

Stumpjumper and Rhyme FSR 6Fattie

Сүрөт
Сүрөт

Плюс-өлчөмдүү мотоциклдердин баары сөз болуп жатат, ал эми Specialized 27,5 плюс толук суспензия моделин чыгарган Рокки Маунтинден кийинки экинчи өндүрүүчү болуп калды. Чоң идея - бул стандарттуу орнотууга караганда көбүрөөк тартылуу жана башкаруу менен жүрүүнү камсыз кылуу үчүн 650B алкактарына кененирээк шиналарды, бул учурда кеңдиги үч дюймдук Ground Controls коюу. Алынган дөңгөлөк айкалышы кадимки 29erдин бийиктигинен тартынчаак өлчөнөт, бирок кошумча айлануу геометрияны кайра конфигурациялоо керек дегенди билдирет. 6Fattie моделдери, алардын төртөө $3, 400дөн 8,600 долларга чейин, 135 мм арткы жүрүшкө, 150 мм айрыга жана 67 градус баш түтүк бурчуна ээ.

Бул өнүгүп келе жаткан категория болгондуктан, 6Fattie линиянын кайсы жерине туура келгени так эмес, бирок адистештирилген алар аны 650B же 29er моделдерин алмаштыруу катары көрүшпөйт деп баса белгилейт. Тескерисинче, алар бул мотоциклдер бир аз салмактагы айып менен типтүү моделдердин биринен ашкан туруктуулукту жана тартууну кошо турганын белгилешет. Бул дөңгөлөктөрдү 29 дюймдук Эндуродо бир нече ай айдаганымды камтыган тестирлөөдө мен 6Fattie дөңгөлөктөрү тартылуу коркунучу бар борпоң, таш баскан жолдордо, ошондой эле техникалык жактан жараксыз деп табылган. 6Fattie жок дегенде кагазда 2015-жылдагы Gear of the Year наамын жеңген Salsa Bucksawдын дагы ар тараптуу эволюциясы сыяктуу көрүнөт. Бул велосипедге 29 дюймдук дөңгөлөктөр туура келерин белгилей кетүү керек, бул дөңгөлөктөрдүн эки топтому дагы көбүрөөк ийкемдүүлүктү камсыздай алат (бирок Specialized Boost хабынын жаңы стандарттарын кабыл алышы учурдагы дөңгөлөктөр туура келбейт дегенди билдирет).

Bottom Line

Роторуа жаңы велосипеддерде чуркоо үчүн идеалдуу сыноо аянтчасын далилдеди. Бизде бафф, велопарк стилиндеги бермаларда жана секирүүдөн баштап, жаргылчактын чыгышы жана тамырлар жана таштар муунган жалындаган түшүүлөр менен чөлдөгү укмуштуу окуяларга чейин бардык нерселерди алдык. Бул комплекстүү сыноо болгон жок - биз жакынкы айларда үлгүлөр жеткиликтүү болгондон кийин жасайбыз, бирок алгачкы таасир - жаңы Stumpjumpers мурунку версиялардан бир кадам жогору. Жалаң бурчтар, катуураак айрылар жана эттүү дөңгөлөктөр бир күн бою куюлуп, трассаларды былк эткендей тайгак кылып айландырса да, ызы-чуу менен коштолгон жакшы учурларга дем берди.

SWAT тутумун жана 6Fattie моделдерин кошпогондо, өзгөрүүлөр эволюциялык эмес - революциялык эмес, бирок жакшыруулар байкаларлык. Бардык акчалар инженерияга, ошондой эле геометрияны жана компоненттерди өркүндөтүүгө кеткендиктен, Stumpjumper FSR, жалпысынан тоо велосипеддери сыяктуу эле, жакшырып баратат.

Мен Enduro 29ду ал ишке киргизилгенден бери жакшы көрчүмүн, бирок ал кээде орточо жол үчүн бир аз ашыкча велосипед сыяктуу сезилет. Бул E29 менен эч кандай айырмасы жок - бул велосипеддин көлөмү жана кичине жеңил машиналардан чыга тургандай жөндөмдүү, бирок, эгер сиз Моаб же Вистлер деп айтсаңыз, анда сиз өтө чоң ат менен жашаган жерде жашасаңыз, анда ал ашыкча болуп сезилиши мүмкүн. Жаңы Stumpjumper FSR чечим болушу мүмкүн, ар бир учур үчүн орто жолдо жүрүүчү велосипед. Бул велосипеддер биринчи караганда көрүнгөндөй жакшыбы же жокпу, текшерүү үчүн биз бир нече ай күтүшүбүз керек.

Сунушталууда: