Мазмуну:

Off-Roading коргоодо
Off-Roading коргоодо
Anonim

Кир велосипеддер жана 4х4 сиз ойлогондой айлана-чөйрө үчүн анчалык деле зыяндуу эмес. (Мени ук.)

Биз жүк ташуучу унаа, кир велосипед же жолсуз унаа тууралуу макала чыгарган сайын айрым окурмандарыбыз нааразычылыктарын билдиришет. Off-roading жөн гана жоопкерчиликтүү ачык эс алуу көп адамдардын көз карашы менен чарчы эмес. Менимче, ал адамдар туура эмес. Мага түшүндүрүүгө уруксат этиңиз.

Off-Roaders Чындыгында Жолдон чыкпайт

Мүмкүн, эң чоң жаңылыштык "off-roading" - бул адамдар жөн гана көчөгө чыгып, каалаган жерине айдашат. Бул жөн эле туура эмес. Иш жүзүндө бардык жолсуз айдоо атайын топурак жолдордо, трассаларда же атайын автотранспорт (OHV) аймактарында ишке ашат. Чынында, "автотранспорттук" (жолдон тышкаркы тротуардагыдай) - бул жол тандабасты түзгөн спорттун жыйнагынын бир кыйла так аталышы - бул жөн гана ага окшош шакекчеге ээ эмес.

Мен Сэм Логан жана Колорадодогу Stay the Trail Колорадо коммерциялык эмес уюмдан Молли Чиапетта менен сүйлөштүм, ал ошол штатта автотранспорт каражаттарын жоопкерчиликтүү, этикалык түрдө колдонууга көмөктөшөт. Алар өз убактысын OHV трассаларына жана иш-чараларына зыярат кылуу менен өткөрүшөт жана трассанын колдонуучуларына алардын транспортунан ырахат алуунун экологиялык жоопкерчиликтүү жолдору жөнүндө маалымат беришет. Алардын айтымында, жолдо калуу - бул алардын таасирин азайтуу үчүн оф-роудерлердин жасай турган эң негизгиси жана катышуучулардын басымдуу көпчүлүгү муну жакшы көрүшөт. Белгиленген жолдорду таштап кеткендердин саны боюнча так статистиканы эсептөө мүмкүн эмес, бирок Чиапетта аларды "бардыгыбызга жаман ат койгон бир пайыз" деп мүнөздөйт.

Чиапетта мындай дейт: Көптөгөн жолдор же жолдор ондогон жылдар бою бар. Кээ бирлери атүгүл 1800-жылдары вагон жолдору катары башталган. Топурак нык жана туруктуу болгондуктан, анын үстүнөн өткөн унаалардын салмагына туруштук бере алат. Мындай каттамдарда оф-роудерлер морт экосистемаларга зыян келтирбестен аман-эсен жүрө алышат, дейт ал.

"Эгер саякатчы кыйратуучу өрттү баштаса, жалпы дүйнө сейилдөө терс иш экенин түшүнбөйт", - дейт Дуэйн Тейлор, Улуттук шосседен тышкаркы унааларды коргоо кеңешинин аткаруучу директору, өзгөчө былтыркы Eagle Creek жөнүндө сөз кылып. Өспүрүм күн саякатчы Маунт-Худ улуттук токоюнда кургак чөпкө фейерверк ыргытканда башталган өрт. Ошого карабастан окурмандар биздин жөө жүрүштөрүбүзгө нааразы эмес.

Ачык эс алуунун башка түрлөрү сыяктуу эле, жолсуз жүрүү - бул өзүн өзү көзөмөлдөгөн коомчулук. Ушул сыяктуу баракчалар трассаларга жана OHV парктарына илинип, катышуучуларга таратылат. Мыйзам бузуулар айып пулга алып келет
Ачык эс алуунун башка түрлөрү сыяктуу эле, жолсуз жүрүү - бул өзүн өзү көзөмөлдөгөн коомчулук. Ушул сыяктуу баракчалар трассаларга жана OHV парктарына илинип, катышуучуларга таратылат. Мыйзам бузуулар айып пулга алып келет

Экологиялык из сиз ойлогондой жаман эмес

Ошентип, биз көпчүлүк оф-роудерлердин морт пейзаждарды бузуп албастыгын аныктадык. Ал эми унаалар күйгөн күйүүчү майдын зыяндуу таасирлери жөнүндө эмне айтууга болот?

Албетте, мен эски Land Rover унаамда күйүүчү майды көп күйгүзөм, аны жолдон алып чыкканда орточо эсеп менен 11 мильди түзөт. Land Roverдеги типтүү кемпинг саякатында мен болжол менен 100 миль топурак менен жүрөм. CarbonFootprint.com сайтындагы калькулятордун маалыматы боюнча, ал сапардын жолдон алыс бөлүгү (мен бул жердеги трассанын мильдерин кошкон жокмун, анткени биз баарыбыз бир жакка кээде хоббибизди аткаруу үчүн айдайбыз деп ойлойм) 08 метрикалык тонна көмүр кычкыл газын бөлүп чыгарат.

Негизгиси, мен Land Roverди көп жолу сүзбөйм. Көбүнчө мен учуп кетем, үй-бүлөмдү зыярат кылам, жумуш сапарларына барам, эс алам же быйыл Монтанадагы сүйлөшкөн кызым менен биринчи үйүбүздү сатып алам. Бул үчүн, биз Лос-Анжелестен Бозманга быйыл беш жолу учуп келдик, бул сапарда ар бир сапар үчүн,44 тонна СО2 түзүлөт.

Бул кадамдын негизги себептеринин бири - учакка түшпөстөн же бир нече тонна шоссе милясын киргизбестен сыртта көбүрөөк убакыт өткөрүүгө мүмкүнчүлүк берүү. Биз, чынында, көбүрөөк жолсуз жүрүү жана азыраак учуу аркылуу көмүртек изибизди олуттуу түрдө азайтабыз.

Land Roverди колдонуу үчүн менин эң жакшы көргөн нерсем - аңчылык, ал биздин рационубуздагы дүкөндөн же ресторандан сатылып алынган этти ден-соолукка пайдалуу, жапайы кармалган альтернативага алмаштырат. Ал ошондой эле көмүртектин изибизди дагы да азайтууга жардам берет: 2,2 фунт уй эти 027 метрикалык тонна көмүртектин булганышын жаратат. Орточо америкалык жыл сайын 79,3 фунт уй этин жейт. Эгерде мен бул уйдун этин биздин рационубузда багыш жана кийик эти менен алмаштырсам, анда ал 2200 миль жолду басып кетет. Мен бул күздө жапайы аңчылыкка караганда алда канча азыраак кылам.

Бул жерде менин айтайын дегеним, биз сейрек гана ырахат ала турган хобби эмес, биз түзгөн булганыштын көпчүлүгүн керектөөнүн үзгүлтүксүз цикли түзөт.

2011 STT PSA - Байкерлер жана саякатчылар изи менен бөлүшүшөт

2011 STT PSA - Байкерлер жана саякатчылар изи менен бөлүшүшөт
2011 STT PSA - Байкерлер жана саякатчылар изи менен бөлүшүшөт

Сиз да жолсуз жүрөсүз

АКШнын Токой кызматынын маалыматы боюнча, мен аң уулоо жана балык уулоо үчүн анын OHV жолдорун колдонууда жалгыз эмесмин. Чынында эле, биздин улуттук токойлордо жолсуз жүргөн адамдардын 74 пайызы жылдын кайсы бир мезгилинде ушундай кылышат. Бул жөн эле бул иш-аракеттер эмес, алар дагы туура эмес кабылдоодон жабыркашат: OHV трассаларын колдонгон адамдардын 11,4 пайызы рюкзак тээп баратышат, 22 пайызы тоо велосипедине барышат, 38 пайызы канаттуулар менен сүзүшөт жана 76 пайызы үй-бүлөлөрү менен убакыт өткөрүшөт.

"Жалпысынан алганда, OHV колдонуучулары АКШнын жалпы калкына салыштырмалуу ар бир эс алуу иш-аракетинде активдүүрөөк болушат" дейт USFS. "Кээ бир иш-чаралар үчүн OHV колдонуучулары улуттук көрсөткүчтөн эки эсе көп катышат."

"Катышуучу адамдар сиз ойлогон адамдар эмес", - дейт Тэйлор, Автоунааларды коргоо боюнча улуттук кеңештин мүчөсү. «Алар үй-бүлө. Алар башка жолдор менен жетүүгө мүмкүн болбогон алыскы аймактарга барган адамдар. Жана сен сыяктуу, алар да жаратылыштан ырахат алган адамдар."

Бул макаланын максаты сизди саякатка чыгууга караганда, кандайдыр бир жол менен жүрүү экологияга азыраак таасир этет деп ынандыруу эмес. Бул жөн гана хобби планетадагы жаман балээ катары анын репутациясына татыктуу эмес деп талашуу. Биздин сырткы ышкыбоздорубуздун жана табиятты сүйүүчүлөрдүн чоң коомчулугу алардан башкача көрүнгөн же табияттан ар кандай ырахат алган пикирлеш адамдарды жаманатты кылганы үчүн өтө эле күнөөлүү. Биз андай кылбашыбыз керек. Айрыкча, азыр биздин коомдук жерлерибиз коркунуч алдында тургандыктан, биз сыртта жашаган түрлөр биригип, баарыбыз жакшы көргөн жаратылыш дүйнөсүн коргой турган жалпы тил табышыбыз керек.

Сунушталууда: