Бул кесилиш - бул шаардын суу куюучу тешиги, ал өмүргө жана коркунучка толгон
Бул кесилиш - бул шаардын суу куюучу тешиги, ал өмүргө жана коркунучка толгон
Anonim

Ар бири биздин коомубуздун жакшы же жаман көрүнүшү

Африканын жапайы жаратылыш экосистемасына мүнөздүү сулуулукту, көп түрдүүлүктү жана чыр-чатакты тартуу үчүн Би-Би-Си Танзанияда жасалма суу объектисин куруп, ага жашыруун камералар орноткон. Натыйжада PBS төмөнкүдөй сүрөттөгөн үч бөлүктөн турган "Жашоонун жээгиндеги жашоо" болду:

Сериал драмалык өз ара аракеттенишүүнү жана күтүлбөгөн атаандаштыкты, ошондой эле кээ бир күтүлбөгөн юмор учурларын ачып берет. Пилдер, сокурлар, жирафтар, маймылдар жана чоң мышыктар позициясын талашкандыктан, окумуштуулар Африкадагы суунун маанилүү ролун жакшыраак түшүнүшөт, анткени анын жапайы жаратылышы климаттын өзгөрүшүнүн күчөгөн таасирине дуушар болууда.

Мен африкалык суу тешигине барбасам да, мен чечкиндүү шаар тургунумун жана велосипедчимин - жана велосипедчилер менен шаар тургундары жеңил билдирүүлөргө жакын болгондуктан, биздин эквивалентибиз кесилиш деп айтууга ыңгайлуу. Өлкө боюнча, жаракат алуу жана өлүмгө алып келген кырсыктардын жарымынан көбү кесилиштерде болот. Бул жерде "драмалык өз ара аракеттешүүлөр жана күтүлбөгөн атаандаштыктар" дагы көп - пилдердин, сокурлардын жана жирафтардын ордуна, бул унаалар, жөө жүргүнчүлөр жана велосипеддер. Жаныбарлар суу үчүн атаандашып жатканы менен, бул жолду колдонуучулардын баарын мажбурлаган ресурс бул шаардын өзү. Соода, маданият, билим берүү, эс алуу: булар шаардын "суусу" жана аларга катышуу зарылчылыгы ар бир адамдын кыймылын талап кылат. Бул кыймылдар, өз кезегинде, өз ара аракеттешүүгө алып келет, алар укмуштуудай серендипиттерден өлүмгө чейин болушу мүмкүн.

Бул жерде, Нью-Йорк шаарында, Америка Кошмо Штаттарынын кесилишкен борбору (12 000ден ашык жол сигналдары менен, Лос-Анжелестен үч эсе көп), бул экосистеманы байкоонун кызыл чекеде толугу менен токтогонго караганда жакшы жолу жок. Велосипедиңизге жарык жана айланаңызды алып. Ооба, велосипедчилер кызыл жарыкка токтобойт деген жалпы түшүнүк бар жана калыстык үчүн, бул таптакыр негизсиз эмес - чындыгында, кызыл жарыкты иштетүү белгилүү бир жагдайларда зарыл. Бирок бир аз убакытка шаардын кесилишин карап турсаңыз, алар үчүн эч ким токтобой турганын, жок эле дегенде, чындыгында жана ырааттуу эмес экенин көрөсүз. Жөө жүргүнчүлөр жолдогу боштуктардан тайгаланып кетишет. Велосипедчилер "Айдахо аялдамасын" машыгышат (Нью-Йоркто азырынча мыйзамдуу эмес), бирок алардын көбү анын аталышы бар экенин билишпейт. Ал эми айдоочулар жарык кызыл күйгөндөн кийин беш секунддук мөөнөт берет, анын жүрүшүндө алар аны атып салышарын жана трафикте ачыктык болуп калса, дароо ылдамдыгын түшүнүшөт.

Автомобиль чокусу жырткычтын төмөндөө басымы башка түрлөрдүн кызыктай жүрүм-турумуна алып келет, алар өз өмүрүн сактап калуу үчүн дайыма качкан абалда.

Кесилиште каалаган убакта баары болушу мүмкүн, бирок жарык кызыл күйгөндөн кийин беш секунданын ичинде капыстан өлүмгө дуушар болушу мүмкүн. Айланаңызга караңыз жана аны башка саякатчыларыңыздын сак көзүнөн көрөсүз. Жөө жүрүүчүлөр бутту алдыга коюудан мурун тартынышат; Велосипедчилер түртүүдөн мурун көчөнүн пейзажын сканерлейт. Алар зебраларга окшоп, жырткычтарга сергек болушат, алар шамалдан бир ууртамга башын ылдый түшүрүүдөн мурун коркунучтан жыттап турушат. Бул суу тешиги же кесилишкен болобу, кол салуу сөзсүз болот. Кээде бул Dunkin' Donuts бургулоочу бургулоочу, кызыл жарык аркылуу заряддоо алдында мүйүз жардыруу; башка учурларда бул башка бөлмөдөн мышык мышыктай бурчта камчылап жаткан унаанын рулунда бирөө. Светофордун ар бир цикли менен, ар дайым жок дегенде бир адам казанын кеңдиги менен өлүмдөн качып кутулууга үлгүрөт.

Автомобиль чокусу жырткычтын төмөндөө басымы башка түрлөрдүн кызыктай жүрүм-турумуна алып келет, алар өз өмүрүн сактап калуу үчүн дайыма качкан абалда. Автоунаадагы адамдарга караганда алсыз, бирок ылдамыраак, алдыда келе жаткан трафикти күтүүгө аргасыз болгон велосипедчилер, адатта, буттарын жерге түшүрбөө үчүн, тегерекчелерде тегеренип жүрүп, аларды жыгып бараткан айдоочуларды секирип алууга аракет кылышат. алар кесилишкенге чейин бири-биринин алдында кезекке туруу (шаарлоо деп аталган кызыктай процесс). Болбосо, алар жөн гана жарыкты толугу менен күйгүзүшөт - айрымдары болжолдуу жана этияттык менен, башкалары кокусунан Магу мырзаны унутуп калган абалда өтүшөт, ал эми башкалары жөн эле тайгалардай болуп жөнөшөт.

Бул велосипедчилер жөө жүргүнчүлөрдү тынчсыздандырышы мүмкүн - алар айдоочуларды карап жатып, жөө жүргүнчүлөр өтүүчү тилкесин ар кандай түрдө ээлеген, жада калса көчөнүн пейзажын ат майданы катары пайдаланган майып велосипедчилер менен күрөшүшү керек. Айдоочуларга караганда жөө жүргүнчүлөр үчүн коркунуч азыраак болгону менен, велосипедчендер бир жагынан көбүрөөк кыжырданышат; алар сиз айкыныраак коркунучтарды издеп жатканыңызда күтүлбөгөн жерден пайда болуп, чочутуу үчүн көбүрөөк мүмкүнчүлүккө ээ. Өз кезегинде, кээ бир велосипедчилер "эстенбеген" жөө жүргүнчүлөр алардын жолуна чыгып кеткенине же велосипед тилкелерин кесип өткөнүнө даттанышат. Бирок жөө жүргүнчүлөрдү мындай кылганы үчүн ким күнөөлөй алат? Сизди таң калтырган велосипедчи коркунучтуу, бирок көзүнө көрүнгөн адам ушунчалык боорукер болгондуктан, өзгөчө цемент ташыган унааларга толгон көчөдө көңүл бурбай коюуга болот.

Дайыма өзгөрүп турган бул экосистемага акыркы кошумча болуп, электрдик карама-каршылыктардын басымдуулугу - электрондук велосипеддер, электрондук скейтборддор, электрондук скутерлер, Onewheels - алардын айрымдары өтө жогорку ылдамдыкта жүрүүгө жөндөмдүү. Айдоочулар, велосипедчилер жана жөө жүргүнчүлөр кимиси жаман экени тууралуу талашып-тартышып жатышы мүмкүн, бирок азыр көптөр электрондук жардамдын жаңы толкунун жек көрүү менен бириккендей көрүнөт, Жүйүт Элдик Фронту Жүйүт Элдик Фронтун жек көргөндөй. Велосипеддер жана скейтборддор сыяктуу тааныш унаалардын негизинде бул электрондук машиналар такыр башка темпте кыймылдайт - велосипеддерге караганда ылдамыраак, бирок унааларга караганда жайыраак - жана шаардын көчөлөрүндө көптөн бери жүргөндөрдүн көңүлүн оорутуп коюшу мүмкүн., ошол үрөй учурган робот иттерге окшоп.

Шаардын көчөлөрүнүн көрүнүшү өзгөргөнүнө карабастан, кесилиш кооптуу жер бойдон калууда.

Анын урматына, шаар кесилишин колго алуу боюнча иш алып барууда. 2010-жылы Транспорт департаменти жөө жүргүнчүлөрдүн өлүмүнө же оор жаракатына алып келген кырсыктардын 74 пайызы кесилиштерде болгонун аныктаган. Алардын жарымына жакыны сигналдар менен кесилиштерде болгон, ал эми жөө жүргөндөрдүн жарымынан көбү сигналды өз пайдасына алышкан. Ошондон бери ал коопсуздукту камсыздоо жана кайра долбоорлоо үчүн 200дөн ашык приоритеттүү кесилиштерди аныктады жана пилоттук программаларды ишке ашырды, мисалы, жөө жүргүнчүлөргө жана велосипедчилерге айдоочуларга жол баштоону камсыз кылуучу сигналдар (алдынкы жөө жүргүнчүлөр аралыгы катары белгилүү). Бул кызыл светофор жырткычтарды кармап турганда, адегенде кичинекей жаныбарларга ичүүгө мүмкүндүк берет.

Ошентсе да, дүйнө шаардык агенттиктерге караганда алда канча тез жылып баратат. Интернеттеги чекене соодага тез өтүү көчөлөрдү жүк ташуучу унаалар басып калганын билдирет, алардын айрымдары велосипед тилкесинде токтоп турганда пакеттерди чыгарып салат. Ошол эле учурда, велосипед тебүү өнүгүп жатат - кадимки жүргүнчүлөр жана эс алуучу айдоочулар эле эмес, ошондой эле тамак-аш жеткирүү колдонмолорунда иштеген электрондук велосипеддеги коммерциялык велосипедчилер. Шаар 2007-жылы биринчи жолу корголгон велосипед тилкесин орноткондо, ал Амстердам менен Копенгагендин велосипед утопияларынан алынып келинген нерседей, мүмкүн эмес экзотикалык көрүнгөн. Азыр, микромобилдүүлүк доорунда, веложолдун идеясы дээрлик кызык жана сиз дөңгөлөктүү кыймылдын ылдамдыгынын ар кандай түрүн колдонгон адамдар катары, Нью-Йоркту айланып өтүүнүн импровизациялык жана инстинктке негизделген табиятын сезиши мүмкүн. шаарды тартипке келтируу боюнча аракеттеринен ар дайым алдыда кала берет.

Шаардын көчөлөрүнүн көрүнүшү өзгөргөнүнө карабастан, кесилиш кооптуу жер бойдон калууда. 2021-жылдын июль айында Манхэттендеги Борбордук сейил бактын жанындагы жаңы корголгон велосипед тилкесинде бараткан велосипедченди АКШнын Почта кызматынын жүк ташуучу унаасынын айдоочусу өлтүргөн, ал 86-көчөнүн туурасынан оңго бурулуп жатканда айдоочуну сүзүп алган окшойт. Америка Кошмо Штаттарынын эң көп колдонулган паркы аркылуу оор трафикти ташыган автотранспорттук трасса. Шаар 2018-жылы ижарага алынган велосипедчен австралиялык турист өлтүрүлгөндөн кийин Батыш Борбордук Паркка веложолду орноткон. Төрт жылдан кийин жана кайра долбоорлонгондон кийин, соода менен эс алуунун, маданияттын, билим берүүнүн жана турак жай турмушунун айкалышуусу дагы эле кыянаттык. Ар кандай өлчөмдөгү жана сүрөттөлүштөгү унаалар адамдар тарабынан көбүнчө кайчылаш максаттарда пилоттук болуп, ызы-чуу шаар менен сейил бактын тыныгуусунун ортосундагы чек ара сызыгы катары кызмат кылган жолду бойлоп баратышат.

Нью-Йорк шаары кимден сураганыңызга жараша же чоң чөл же алп оазис. Ар бир блоктун аягында суу тешиги бар жана алардын кайсы биринде өз тагдырыңа туш болушуң мүмкүн.

Сунушталууда: